{"id":18478,"date":"2013-12-13T06:00:12","date_gmt":"2013-12-13T05:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/georg-dahlhoff.eu\/monochrome\/?p=18478"},"modified":"2013-12-13T06:00:12","modified_gmt":"2013-12-13T05:00:12","slug":"segellore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/georg-dahlhoff.eu\/monochrome\/?p=18478","title":{"rendered":"Halligbahn"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_18481\" aria-describedby=\"caption-attachment-18481\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/georg-dahlhoff.eu\/monochrome\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/201204203418.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-18481\" alt=\"Segellore auf Langeness - Bild Nr. 201204203418\" src=\"https:\/\/georg-dahlhoff.eu\/monochrome\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/201204203418-580x362.jpg\" width=\"580\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18481\" class=\"wp-caption-text\">Segellore auf Langeness &#8211; Bild Nr. 201204203418<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Langeness<\/strong> &#8211; Die gr\u00f6\u00dfte Hallig vor der norfriesischen K\u00fcste ist, zusammen mit der kleineren Hallig Oland, \u00fcber einen Schienendamm mit Dageb\u00fcll am Festland verbunden. Der Damm f\u00fcr die Feldbahn mit 900 mm Spurweite wurde 1925 bis 1928 gebaut. Zwar gibt es auf diesem 9 km langen Schienenweg keinen \u00f6ffentlichen Nahverkehr, aber der Schienenstrang dient dem Transport von Waren und Baumaterialien sowie der Post. Die einfachen Loren der Halligbewohner, alles sehr individuelle Eigenbauten,\u00a0 werden seit den 1960er Jahren mit Benzin- oder Dieselmotoren angetrieben. Sie werden bei Bedarf auf die Schienen gestellt, und wenn sie gerade nicht in Gebrauch sind wieder heruntergehoben. Der Lorenbahnhof, wenn man den Platz mal so nennen m\u00f6chte, befindet sich im Osten von Langeness. Von dort verl\u00e4uft der Schienenstrang \u00fcber Oland hin zum Festland.<\/p>\n<p>In fr\u00fcherer Zeit, als die Loren noch nicht motorisiert waren, nutzte man die Kraft des Windes f\u00fcr den Transport \u00fcber den Damm. Der Nachbau einer solchen Segellore (im Bild) steht auf dem Deich der Ketelswarf vor dem Kapit\u00e4n-Tadsen-Museum, und erinnert an die Anfangszeit der Lorenbahn.<\/p>\n<p><em>Linkempfehlung:<br \/>\n<\/em><em><a title=\"Hallig Langeness: Auf Schienen \u00fcber den Damm\" href=\"http:\/\/www.ankers-hoern.de\/halliggeschichten.0.html?&amp;L=0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auf Schienen \u00fcber den Damm<\/a> (Homepage Hotel Anker&#8217;s H\u00f6rn, Langeness)<br \/>\nVideo (Youtube): <a title=\"Youtube: Die Lorenbahn zur Hallig Oland\" href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vpF_1nqveTw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Lorenbahn zur Hallig Oland<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Langeness &#8211; Die gr\u00f6\u00dfte Hallig vor der norfriesischen K\u00fcste ist, zusammen mit der kleineren Hallig Oland, \u00fcber einen Schienendamm mit Dageb\u00fcll am Festland verbunden. 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